進一步完善空運企業(yè)的服務體系

我國空運公司已經(jīng)進入加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時期，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化深入發(fā)展，同時發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的矛盾仍很突出，經(jīng)濟增長下行壓力和物價上漲壓力并存，部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，節(jié)能減排形勢嚴峻，經(jīng)濟金融等領域也存在一些不容忽視的潛在風險，從國際看，去年以來，世界經(jīng)濟增長放緩，主要經(jīng)濟體增速下滑，歐洲主權(quán)債務危機升級，空運公司增速回落，國際金融市場劇烈動蕩。聯(lián)邦買單報關出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應當向運輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準備向海關辦理報關手續(xù)，或委托專業(yè)（代理） 報關公司辦理報關手續(xù)。海運買單報關運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。深圳出口買單報關陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關單，憑此提貨或裝運貨物。

今年，世界市場經(jīng)濟社會形勢總體上仍將嚴峻復雜，世界國家經(jīng)濟復蘇的不穩(wěn)定性和不確定性上升，當前的宏觀環(huán)境，勢必對空運業(yè)帶來較大的沖擊與影響，空運公司升級的成效，直接關系著我國農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展教育方式轉(zhuǎn)變的成效，加快提高自己自主學習創(chuàng)新思維能力，培育中國發(fā)展具有戰(zhàn)略性新興文化產(chǎn)業(yè)，推動空運行業(yè)的深度融合，加快以新一代信息網(wǎng)絡技術等高新技術改造傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，促進工業(yè)綠色低碳發(fā)展，推動人力資源開發(fā)利用生活方式向集約高效，進一步完善自身發(fā)展生態(tài)環(huán)境和服務質(zhì)量體系。

為促進空運企業(yè)健康發(fā)展，加快培育自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌，發(fā)展具有國際競爭力的大型企業(yè)和集團，在全國主體功能區(qū)大規(guī)模規(guī)劃的背景下調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快生產(chǎn)性服務業(yè)的培育和發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的服務支撐能力，參與國際空運競爭的中國企業(yè)也必須疲于應對國內(nèi)市場由于競爭混亂而遭受的價格沖擊，導致我國一些大型國際物流企業(yè)受到前所未有的打擊。隨著空運企業(yè)業(yè)務的日益萎縮，他們在競爭中只能失去市場，面臨困境。我們必須扭轉(zhuǎn)這種局面，這也需要外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈中企業(yè)的共同努力。