進(jìn)一步優(yōu)化目前國際航空交通量回落的趨勢

中國的國際空運(yùn)有很多地理優(yōu)勢，在這一日益增長的發(fā)展中將很有前景，應(yīng)該充分利用，加快引進(jìn)技術(shù)管理形成產(chǎn)業(yè)鏈，目前中國經(jīng)濟(jì)增長明顯下滑，進(jìn)出口貿(mào)易是一個嚴(yán)重的下降趨勢，國際貿(mào)易對中國經(jīng)濟(jì)的影響是巨大的。海運(yùn)買單報關(guān)運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長、機(jī)長簽署到達(dá)、離境報關(guān)單，交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。聯(lián)邦買單報關(guān)出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理） 報關(guān)公司辦理報關(guān)手續(xù)。深圳出口買單報關(guān)陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報關(guān)單，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。

這種環(huán)境影響企業(yè)通過技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈條逐步擴(kuò)散，進(jìn)而傳導(dǎo)到其它的經(jīng)濟(jì)研究領(lǐng)域，與國際服務(wù)貿(mào)易緊密相連的航空空運(yùn)也面臨著前所未有的巨大壓力，很多學(xué)生發(fā)展數(shù)十年的全國性國際物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)平臺，目前看可是說依然不溫不火，發(fā)展態(tài)勢舉步維艱，中國在國際空運(yùn)行業(yè)不斷發(fā)展具有戰(zhàn)略還包括建立健全市場分析體系，發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，提升我國國際影響力上升到國家安全戰(zhàn)略層面，保障制度發(fā)展提供戰(zhàn)略的順利實(shí)施，

進(jìn)一步加快國際航空運(yùn)力建設(shè)，實(shí)施項(xiàng)目管理工程，調(diào)整優(yōu)化海岸線布局，加快海岸線功能置換明確市場主體建立開放機(jī)制，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃發(fā)展，確保優(yōu)化港口生產(chǎn)力布局，加快主樞紐港，還將引入一系列配套措施，包括制定、完善市場宏觀調(diào)控體系，加大財政支持。