積極培育深圳空運開發(fā)市場

隨著深圳空運的持續(xù)惡化和升級，經(jīng)濟復(fù)蘇的不確定性將加大，這將對歐盟從中國的進口需求產(chǎn)生重大影響，中國將面臨更大的歐盟出口壓力。代理買單報關(guān)進出口貨物報關(guān)單。一般進口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專用報關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報關(guān)單。DHL買單報關(guān)貨物裝箱單。其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。海運買單報關(guān)運輸工具如船舶、飛機等通常應(yīng)由船長、機長簽署到達、離境報關(guān)單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。 歐盟已成為中國最大的空運市場。 中國對歐盟的出口占其出口總額的近20%。 今年1-4月，中國對歐盟的出口下降了2.0%。 與我國整體航空出口相比，深圳航空出口增速低8.9個百分點。

為克服空運業(yè)對我國出口的不利影響，商務(wù)部將繼續(xù)全面實施市場多元化戰(zhàn)略，在鞏固歐美傳統(tǒng)市場的同時，大力開拓新興市場，積極培育周邊市場，促進我國對外貿(mào)易持續(xù)穩(wěn)定增長，作為連接上下游產(chǎn)業(yè)的紐帶，是各類航空空運業(yè)發(fā)展的主要載體。實踐證明，通過產(chǎn)業(yè)空間有效整合企業(yè)過程優(yōu)化資源，不僅可以大大提高組織集約水平，而且可以促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，提高服務(wù)水平。

對提高空運業(yè)的集約利用，減輕道路、環(huán)境、能源的壓力，加強深圳空運市場管理，增加就業(yè)發(fā)揮了重要作用。深圳空運服務(wù)于經(jīng)濟發(fā)展大局，不能脫離實際。要充分利用現(xiàn)有資源提升和轉(zhuǎn)變深圳空運發(fā)展功能，避免盲目投資和重復(fù)建設(shè)協(xié)調(diào)與宏觀管理，促進健康發(fā)展。