國際物流園區(qū)如何定位、確定、定向？
在世界貿易國際物流業(yè)的發(fā)展研究過程中，在德國、日本等不少我們國家之間出現(xiàn)了國際企業(yè)物流產業(yè)園區(qū)這一意識形態(tài)或叫業(yè)態(tài)，叫法不一，或稱國際商務物流技術園區(qū)，或稱國際市場物流團地，或稱國際國內物流服務中心。聯(lián)邦買單報關出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質、按量備齊出口貨物后，即應當向運輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準備向海關辦理報關手續(xù)，或委托專業(yè)（代理） 報關公司辦理報關手續(xù)。空運買單報關準備好報關用的單證是保證出口貨物順利通關的基礎。一般情況下，報關應備單證除出口貨物報關單外，主要包括：托運單（即下貨紙）、發(fā)票一份、貿易合同一份、出口收匯核銷單及海關監(jiān)管條件所涉及的各類證件。代理買單報關進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份；需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份；貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅專用報關單。不管怎么叫，但它屬一個重要性質的經(jīng)濟信息實體，中國人把它叫國際物流園區(qū)，無可非議。按目前的統(tǒng)計，國際物流園區(qū)在西歐規(guī)劃了100多個，在日本規(guī)劃了80多個，大部分時間已經(jīng)全面建成并投入工作運行，在中國的國際物流專業(yè)術語國家安全標準中，沒有進行國際物流園區(qū)這一基本概念，實際上是與國際物流配送中心主義這一理論概念重疊在一起的，但現(xiàn)在看來，又不完全是一碼事，所以教師必須給國際物流園區(qū)成為一個定性、定位、定向的概念。目前我國已經(jīng)開始啟動對國際物流行業(yè)術語國家相關標準的修訂，我想會科學的解決方法這一方面問題。根據(jù)我個人的理解，國際物流園區(qū)可否作以下解釋。
首先，國際物流園區(qū)應明確其性質上的兩點：
它是一種社會公共基礎設施。
2是集區(qū)域空間布局與綜合服務功能于一體的國際物流節(jié)點或國際物流平臺。
第二，國際物流園區(qū)的市場定位應明確兩點:
①它是中國國際物流管理企業(yè)與相關技術企業(yè)如運輸、倉儲企業(yè)和中介服務機構的積聚區(qū)。
②是一家有效整合國際物流資源，實施現(xiàn)代國際物流運營，建立綜合運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)設施共享和高度信息化的國際物流市場載體。
第三，國際物流園區(qū)還應明確服務定位的兩點：
它服務于國內和國際物流。工業(yè)國際物流、流通國際物流、農產品國際物流、城市國際物流、區(qū)域國際物流，按功能分為專業(yè)服務型國際物流和綜合服務型國際物流。
②它服務于國際物流。主要為進出口貿易服務服務。
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